补偿电容概述
该电容器用聚丙烯膜作介质，
无绝缘轨道电路补偿电容 50uF轨道补偿电容尺寸140*60得到电极产生的去干扰电容信号。连接电缆的寄生电容干扰信号是由电极与电路板之间的连接导线产生的。具有自补偿电容式液位传感器的飞机燃油油量测控系统的优点在于无需再考虑温度以及介质变化对液位测量的影响。,构建补偿电容故障诊断评价指标实现补偿电容断线诊断与容值下降诊断。实施例的轨道电路补偿电容实时检测系统的组成框图，的故障实时检测系统记录器采集单元，无线传输单元例如模块，，数传输单元，服务器软件。,设计了一种具有自补偿电容式液位传感器的飞机燃油油量测控系统。其由测量电路和自补偿电容式液位传感器组成，自补偿电容式液位传感器有电极电极电极和电极在测量过程中，电极接地，同时作为测量电容的外电极，而电极和电极作为内电极。并在其介质上真空真镀一层金属层为电J制作而成，自愈性能良好，
无绝缘轨道电路补偿电容 50uF轨道补偿电容尺寸140*60连接件采用不导电材料，通过将连接件套接在电极上，以电极之间的绝缘和同轴安装。基于中继线圈补偿电容的三线圈无线电能传输系统及方法涉及一种基于中继线圈补偿电容切换的三线圈无线电能传输系统及方法，属于无线电能传输领域。无线电能传输技术。使用绝缘橡套电缆线轴向引出，其引出端子用塞钉或线鼻子。
补偿电容介绍
该电容器主要用于UM71、ZPW-2000A无绝缘轨道电路，起补偿作用。
无绝缘轨道电路补偿电容 50uF轨道补偿电容尺寸140*60由数线上的一长度所形成的寄生电容小于。凸出部造成一重迭区域已形成一补偿电容，以平衡像素电极的两边与所造成的电容差值。
补偿电容主要结构
1.环境温度：－40℃ ～85℃
2.额定电压：160Va.c.
无绝缘轨道电路补偿电容 50uF轨道补偿电容尺寸140*60钳位使能模块根一开关大导通时间信号使能补偿电容钳位模块对补偿电容的电压进行钳位。进一步地，钳位使能模块一电流源，其输入端连接一电源一斜坡电容，其正极板连接电流源的输出端，负极板接地一斜坡电容复位管，其漏极连接斜坡电容的正极板。,电流注入补偿电路补偿寄生电容产生的电荷的过程为时钟控制电路根寄生电容对应的位数字信号的值以及公式可计算出基准电流源补偿时间时钟控制电路可确定开关的导通时间，并生成对应的时钟控制信号。,实际检测检测装置通过计算钢轨轮对环路中感应电流的大小，并通过相应的算法和复杂的计算，可以计算补偿电容的相对容值，相对容值的计算能够发现即将失效但仍具有部补偿的补偿电容。
3.标称电容量：22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF
4.电容量允许偏差：±5%(J);±10%(K)
5.损耗角正切：≤70×10-4（1KHZ）
6.绝缘电阻：≥500MΩ
7.耐电压： 1.3UR( 10S )
无绝缘轨道电路补偿电容 50uF轨道补偿电容尺寸140*60由电荷守恒的原理可得到寄生电容的容值对应的模拟电压信号，此时，开关闭合，电路将该模拟电压信号转换成对应的位数字信号。进一步，步骤二中。
8.额定电压 160VAC
